W ostatnim czasie popyt na fracht jest duży, a rynek utrzymuje się na wysokim poziomie.Wiele przedsiębiorstw decyduje się na transport towarów za granicę drogą morską.Ale obecna sytuacja jest taka, że nie ma miejsca, nie ma szafki, wszystko jest możliwe... Towar nie może zgasnąć, dobry towar może być tylko sprasowany w magazynie, gwałtownie rośnie presja na zapasy i kapitał
Na początku roku, dotkniętego epidemią, zapotrzebowanie przedsiębiorstw stopniowo zmniejszało się, a przewozy towarowe na całym świecie uległy znacznemu ograniczeniu.W rezultacie trasy głównych firm żeglugowych zostały w różnym stopniu zawieszone, co spowodowało gwałtowny wzrost frachtu morskiego.
W połowie roku opanowano sytuację epidemiczną, krajowe przedsiębiorstwa wznowiły pracę i produkcję, a następnie nastała szczyt epidemii za granicą, co opóźniło złagodzenie poważnej nierównowagi między podażą a popytem, brak miejsc noclegowych, co skutkowało ciągłym wzrostem frachtu kontenerowców, a brak kontenerów stał się normą.
Jest prawie pewne, że utrzymująca się siła frachtu związana jest z niedoborem kontenerów i ciasną ładownością statków w Azji.
Czas publikacji: 18 marca-2022
