Kupując samochód każdy będzie dbał o wartość docelowego modelu, wszak w przyszłości trzeba wymienić samochód, może trochę więcej sprzedać to trochę.W przypadku nowych pojazdów energetycznych, ponieważ istniejący system wyceny nie jest jeszcze tak dojrzały, wartość rezydualna nowych pojazdów energetycznych na ogół nie jest wysoka.Jaka jest więc obecna wartość rynkowa nowych pojazdów energetycznych?Sprawdź to już dziś.
NR 1: Porsche Cayenne Plug-in Hybrid
Roczna wartość rezydualna: 95,0%
Nie jest niespodzianką, że Cayenne zwyciężyło, biorąc pod uwagę reputację Porsche jako firmy cieszącej się dużą popularnością na rynku samochodów paliwowych.Cayenne jako marka modeli SUV, pozycjonowanie jest całkiem zgodne z preferencjami krajowych konsumentów, jednocześnie hybryda typu plug-in może cieszyć się dopłatami w ograniczonej marki mieście.Ponadto ten stosunek wartości jest zwykle obliczany na podstawie ceny nadwozia, ale bogaty wybór Porsche sprawia, że rzeczywista cena zakupu jest znacznie wyższa niż cena orientacyjna, co jest również powodem, dla którego wartość rezydualna Porsche jest znacznie wyższa niż cena jego rówieśnicy.
NR 2: Model Tesli Y
Roczna wartość ratownictwa: 87,9%
To naturalne, że Model Y ma wysoką wartość rezydualną.Jako nowy pojazd energetyczny, który sprzedał 130 000 sztuk w ciągu pół roku, ma ogromny udział w rynku.Jednocześnie moce produkcyjne nie były w stanie zaspokoić popytu ze względu na wpływ łańcucha dostaw, a cykl odbioru może trwać miesiące.Niektórzy konsumenci, którzy nie chcą czekać, zwrócili się do niektórych quasi-nowych samochodów.
NR 3: Euler Dobry kot
Roczna wartość ratownictwa: 87,0%
Po zaprzestaniu produkcji czarnego kota i białego Cat Good Cat stał się najbardziej podstawowym modelem marki Euler.Okrągły i uroczy wygląd oraz delikatne wnętrze w połączeniu z różnorodnością jasnych kolorów sprawiły, że stał się popularny wśród wielu konsumentek, a szczególnie popularny na rynku samochodów używanych.
NR 4: Qin PLUS Nowa Energia
Roczna wartość ratownictwa: 84,4%
Nowa energia Qin PLUS obejmuje modele EV i DM-I, ale tak wysoka własność nowej serii energii Qin PLUS jest kluczem do wskaźnika retencji.A teraz możliwości produkcyjne modelu DM-I są wciąż napięte, a cykl podnoszenia trwa kilka miesięcy, więc nie ma niewielu konsumentów, którzy wybierają nowy samochód.
NR 5: Model Tesli 3
Roczna wartość ratownictwa: 83,8%
Podobnie jak Model Y, Model 3 jest popularnym pojazdem na rynku samochodów używanych.Podstawowym powodem jest to, że jest to Tesla, a wielu konsumentów przyciąga ją ze względu na silną aureolę marki.
NR 5: Model Tesli 3
Roczna wartość ratownictwa: 83,8%
Podobnie jak Model Y, Model 3 jest popularnym pojazdem na rynku samochodów używanych.Podstawowym powodem jest to, że jest to Tesla, a wielu konsumentów przyciąga ją ze względu na silną aureolę marki.
NR 5: Model Tesli 3
Roczna wartość ratownictwa: 83,8%
Podobnie jak Model Y, Model 3 jest popularnym pojazdem na rynku samochodów używanych.Podstawowym powodem jest to, że jest to Tesla, a wielu konsumentów przyciąga ją ze względu na silną aureolę marki.
NR 8: Chery Mrówki
Roczna wartość ratownictwa: 80,6%
Small Ant to mały hatchback, który pojawił się stosunkowo wcześnie na rynku czysto elektrycznym.Ma oczywiste zalety w poziomie posiadania, co jest również powodem, dla którego można go umieścić w pierwszej dziesiątce. Jednak w obliczu konkurencji w tej samej cenie, przez długi czas żadna zmiana modelu nie czyni jego konkurencyjności stopniowo spada, sprzedaż nie jest już tak dobra jak wcześniej.
Nr 9: Roewe RX5 ePLUS
Roczna wartość ratownictwa: 79,9%
Roewe RX5 ePLUS wykorzystuje system hybrydowy typu plug-in, co oznacza, że jest sprzedawany głównie w miastach z ograniczeniami licencyjnymi.Jednak w miarę, jak na rynku pojawią się wydajniejsze systemy hybrydowe, sprzedaż tego samochodu będzie stopniowo spadać i nie minie dużo czasu, zanim samochód ten wypadnie z pierwszej dziesiątki.
NIE.10: han DM
Roczna wartość ratownictwa: 79,8%
Han DM znajduje się w niewygodnej sytuacji, ponieważ w tym roku firma BYD wprowadziła na rynek modele Han DM-I i DM-P, które są lepsze pod względem zużycia paliwa i wydajności.Teraz wersja DM nie ma zbyt wielu ludzi do kupienia, wartość pojazdów używanych w przyszłości będzie coraz niższa.
Czas publikacji: 02-02-2022
